Matemática simples, bem simples. A contrapartida das concessionárias à prorrogação dos contratos são investimentos de R$ 1,5 bilhão em 20 anos na melhoria das estradas. São cerca de R$ 75 milhões por ano ou R$ 10 milhões por pólo. Só que o pedágio comunitário de Portão, que cobra metade da tarifa, realiza investimentos na ordem de R$ 7,8 milhões anuais. Ou seja: as empresas vão cobrar o dobro e investir quase a mesma coisa. Essa nem Pitágora de Samos, pai da matemática, explica.
Um comentário:
E voces ja viram empreiteiras cumprirem contratos? No Brasil isso nunca aconteceu, portanto, nem mesmo essa "merreca" prometida será cumprida. Os deputados "decentes" tem que devolver este "atentado" aos bolsos e a liberdade dos gauchos. Até 2012 temos tempo de discutir e fazer plesbicito, além de uma licitação como mmanda a decencia.
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